铁路客车化班列提速，北粮南运10天变3天，企业物流成本大降

今年以来，铁路货物运输精心打造“客车化”快捷班列，标杆示范快捷班列最高时速达到120公里，精准匹配电商、冷链等快捷物流市场需求。

上半年累计开行跨局货物班列3.58万列，发送货物3856万吨，有力服务全国统一大市场建设，由黑龙江佳木斯开往广东韶关的“北粮南运”班列，全程运行时间由10天压缩到3天。

国铁哈尔滨局物流事业部党总支书记 徐俊国：客车化开行货物列车，按时间发车，全程采用集装箱运输，降低了企业的成本，为企业节省了全程物流的费用。

同时，依托覆盖全国、联通欧亚的铁路网络，铁路运输企业整合公路、水运、仓储、金融和信息资源，大力发展铁路物流总包，为客户定制一口报价、一次委托、一份合同、全程无忧的一站式服务。上半年，累计签订物流总包合同1437个，合同运量11.94亿吨，助力客户降本增效；累计开行中欧班列11178列，同比增长20%，助力畅通国内国际双循环。

上半年，国铁集团牵头成立的“中国多式联运发展联盟”，以95306平台为依托，铁水联运、铁公联运“一网通办”，以铁路干线运输为主体的全程物流量同比增长八成以上，并吸引超20万辆汽车入驻95306平台。

地处昆明的王家营西站，连接沪昆、南昆和中老铁路，是云南省内重点货运车站，每天有大批货物需要接取送达。以前货车司机要想去货场拉活，需要接受物流公司的远程派单，但今年，附近不少司机入驻了95306平台，可以直接从铁路接单了。

目前，仅国铁昆明局就有近5000辆货车入驻95306平台，84个物流总包项目落地云南全境，货主在发货前就可以清晰地了解“门到门”的全程报价。

国铁昆明局多式联运部副经理 屈洋萍：客户随时随地都能掌上办业务、查动态，特别是在接取送达环节，建立了覆盖司机和签约物流企业的全周期评价体系。

依托铁路95306平台，以统一运单、标准互认、系统直连为基础，打造“班列＋班轮”一体化联运模式，上半年国家铁路铁水联运量完成912万标箱、同比增长11%；以铁路干线运输为主体的多式联运，全程物流运量完成2.43亿吨，同比增长87.9%。